ראש הממשלה לי קצ'יאנג הציע לראשונה את תוכנית הפעולה "אינטרנט פלוס" במושב השלישי של הקונגרס העממי הלאומי ה-12 ב-5 במרץ 2015. כנקודת התחלה, "אינטרנט פלוס" הפך למגמה שנמשכה על ידי תעשיות שונות ב-2015. בתחום הרכב, יצא לדרך דיון גדול על "אינטרנט פלוס רכב" ו"מכונית פלוס אינטרנט". כמעט במקביל לדיון הזה, ייצור מכוניות באינטרנט נמצא בגחמה. בהקשר של עידן זה, כלי רכב חשמליים קטנים, שהיו נתונים להרבה ספקות והדחקה, הפכו למתרגלים פעילים בפעולה זו. כתודעה בתעשייה כולה, כמה חברות רכב חזקות נטלו את ההובלה ב"רשת" התעשייה, במכונית החשמלית הקטנה והנישואים באינטרנט הופכים לראשונים לאכול מפעלי מרק
ניצול מלא של טכנולוגיית האינטרנט כדי לממש אינטראקציה בין אדם לרכב הוא התכונה הברורה ביותר של Redding ובידווין ב-"Internet Plus".
בתעשייה, טכנולוגיית חיבורי הרכב החכמה U-CARI שפותחה על ידי רידינג מקדמת את המיזם להוביל במימוש מודיעין בתחום הרכבים החשמליים הקטנים בסין. באמצעות טכנולוגיה זו, משתמשים יכולים להשיג חוויה אינטליגנטית כגון שליטה מרחוק על כלי רכב, חיפוש רכב אוטומטי, גילוי נגד גניבות, מיקום בזמן אמת, אינטראקציה עם אודיו ווידאו בעזרת מסוף נייד. מערכת U-CARI יוצרת דרכים רבות יותר לאנשים לתקשר זה עם זה מאשר כלי רכב חשמליים קטנים מסורתיים, ומוסיפה הרבה אלמנטים עיצוביים אנושיים. לדוגמה, באינטראקציה של שיתוף הרכב, המשתמשים יכולים ליהנות מווידאו ברשת ומטלפון Bluetooth לרכב, ויכולים לשתף את מיקום הנסיעה שלהם עם חברים בכל זמן ובכל מקום. בתקשורת בין אדם לרכב, המערכת יכולה לזהות באופן מושכל את כמות החשמל ומצב הרכב, תקלה דחופה חכמה ברכב וכו'.
קח את בדווין כדוגמה נוספת. החברה השיקה את מערכת הקישוריות החכמה לרכב I-EV בשנת 2016. על ידי הורדת לקוח ה-APP לטלפון הנייד של המערכת, המשתמש יכול לשלוט ברכב בצורה חכמה, ולממש שורה של שירותים חכמים כגון מעקב נגד גניבות, שלט רחוק, חיפוש רכב במפתח אחד, שאילתת מצב הרכב, מפתחות Bluetooth וכו'. מובן שהרישום האחרון של M7 הגרמני מצויד במערכת חכמה זו.
