נכון לעכשיו, למרות שמצב כה גרוע עדיין לא הופיע בתעשיית התלת אופן בסין, הבעיות שנחשפו בשוק הטרמינלים עדיין קיימות. בשלב מוקדם של הפיתוח, בסיס הצריכה לנפש של הענף גדל במהירות, על מנת לממש את ההתפתחות המהירה של התעשייה ואת ההתפתחות המהירה של המותג המקומי. עם זאת, עם השינויים בסביבת השוק כמו ירידה בשוק, תחרות רוחבית ועלויות לוגיסטיות תפעוליות מוגברות, מודל ההפצה המסורתי עומד בפני אתגרים גדולים.
צמיחת המכירות של מיזם נקבעת בעיקר על ידי קיבולת שוק, חדירת מוצרים, נתח שוק של מותג והיבטים נוספים, בעוד שרשרת ההפצה המסורתית היא באמצעות עוסקים, עוסקים משניים וסיטונאים, ולבסוף מספקת את הסחורה למסוף. בתהליך זה, מונופול אזורי מוביל למקסום יתרונות הערוץ. במצב החדש מוקמת מערך הפצה חדש. הרשת הרב-שכבתית הפנימית בקשר המכירות עוברת בידול וצמצום, מה שמוביל ישירות לירידה מתמשכת בשולי הרווח התפעולי של העוסקים ולמרחב הפרש המחירים הקטן והקטן יותר. מסופק עבור קישור הביניים. כל קישור צריך לקבל הכנסה משלו. כאשר הקלט והתפוקה אינם בפרופורציה, הקשר ייסוג מהשוק, שהוא החוק הבסיסי של כלכלת השוק.
