1. טכנולוגיית חומר: אנו נבחר 5-10 מוצרים העומדים בסטנדרטים שלנו מתוך 100 מוצרי פלדה. באשר לספקי החומרים הנותרים, אנו נספק מותגי מפעלים מהדרג השני והשלישי, רק כאלו העומדים בעובי, גודל ויכולות החומרים הקודמים שלנו עברו את המיון שלנו, כך ששיעור הבחירה שלנו הוא 5%-10% . וקו הייצור של המסגרת שלנו מורכב מ-18 אומנות.
2. מתקנים פניאומטיים משמשים גם בתהליך הייצור שלנו כדי להבטיח חוזק ריתוך חזק יותר ועקביות טובה יותר. ייצור כלי עבודה מתייחס לתקני רכב וקיבל מספר פטנטים. כלי 360 הפוך לרתך את המסגרת כדי להבטיח הפחתת ריתוך חסר.
3. ריתוך כרכרה: 90% מריתוך כרכרה-רכב מרותך על ידי רובוטי CNC, באיכות טובה יותר ונקודות ריתוך חלקות ויפות יותר.
4. השקיעו 3 מיליון יואן בבניית סדנת פיצוץ זריקות כדי להבטיח שלא יהיו אזורים לא אחידים לפני הצבע, ומשטח המסגרת והכרכרה לאחר הצבע חלקים וחלקים.
5. האופנועים התלת-גלגליים שלנו זכו להכרה על ידי יותר מ-400,000 אנשים בסין. המוניטין והאיכות של המוצר שלנו טובים מאוד. ושיעור הרכישה החוזרת של הלקוחות הגיע ל-90%.
6. השקיעו מיליוני דולרים מדי שנה כדי לשפר באופן מתמיד את איכות המוצר ולפתח מוצרים חדשים. תוך שיפור מתמיד של כל מוצר, זה גם יכול להבטיח השקה בו-זמנית של מוצרים חדשים.
7. רוב הדגמים שאנו מייצרים הם דגמים רבי מכר פופולריים מאוד. הם הציבו רף בתעשייה, ומפעלים אחרים באותה ענף מתחרים לחקות ולעשות גניבה.
8. אנו מוציאים סכומי כסף עצומים כדי להציג כמה מהנדסים טכניים מדי שנה, כדי להפעיל ולשפר את הצוות הטכני שלנו ללא הרף.
9. מאז הקמתה בשנת 1992, חוותה דייאנג קשיים רבים ובלטה בין אלפי יצרני אופנועים. מאז פיתוחה, שווי השוק של Dayang עלה על 25.3 מיליארד יואן, אשר שווה ערך ל-4 יצרני אופנועי Zongshen. .
10. ההשפעה של מותג Dayang' בחו"ל כיסתה מאות מדינות, וחנויות שיתוף פעולה רבות הוקמו בחו"ל.
