איך לשמור על תלת אופן חשמלי בקיץ?

1. הימנע מחשיפה לשמש חמה. כאשר משתמשים בסוללה בעונת טמפרטורות גבוהות, הימנע מטעינת יתר. על מנת למנוע מתח טעינה מופרז, יש להפחית ככל האפשר את טמפרטורת הסוללה כדי להבטיח פיזור חום טוב. חשיפה לשמש בשמש החמה תוביל לעלייה חדה בטמפרטורה בקופסת החשמל, שתגרום לעלייה בטמפרטורת הסוללה, שתגרום לעלייה בלחץ הפנימי של הסוללה בזמן הטעינה ולעלייה ב. אובדן מים, ובכך משפיע על חיי השירות של הסוללה של התלת אופן החשמלי. אסור להטעין בסביבת טמפרטורה גבוהה בקיץ. בעת טעינת הסוללה, יווצר חום אשר יעלה את טמפרטורת הסוללה. אם טמפרטורת סביבת הטעינה גבוהה, קל להגביר את איבוד המים של הסוללה ולייבש בטרם עת; אם תיבת החשמל חמה או לא הופכת לירוקה כשהסוללה נטענת, פנה לכל נקודת שירות לאחר המכירה בזמן כדי לזהות ולתחזק את המצבר התלת אופן החשמלי.

2. אל תיסעו על תלת אופן חשמלי בסופת גשם. הקיץ הוא גם עונה של גשם מרוכז. לרכבים חשמליים יש אמצעים עמידים למים לבקרים, סוללות, מנועים וכו', אך אין זה אומר שניתן לנהוג ברכבים חשמליים בחופשיות בימים גשומים. נסיעה ברכב חשמלי בימים גשומים, במיוחד בימים גשומים, קל להשרות את המכונית החשמלית. אל תחנות את הרכב באוויר הפתוח, כי הסוללות של כלי רכב חשמליים מפחדות ביותר ממים. זרימת מים קלה זקוקה רק לאוורור וייבוש; אם זה רציני, צריך לתקן אותו. המנוע והבקר הם הפגיעים ביותר לחדירת מים של כלי רכב חשמליים. עלינו לשים לב במיוחד לעומק הבריכה ולנסוע כרגיל במצב של לא יותר ממחצית הגלגלים החשמליים.

3. הימנע בלימה פתאומית. נסו להימנע מבלימה פתאומית בקיץ. בעת האצה, במיוחד בעת התנעה, סובב את הידית לאט, לפעמים השהה, והמשיך להאיץ כאשר המהירות עולה. במהלך נסיעה, אין להתניע ולבלום את המכונית לעתים קרובות. אם יש צורך בבלימה, ניתן לשחרר את הידית מראש כדי לאפשר לרכב לנסוע באינרציה ככל האפשר. בדרך זו, הוא יכול לא רק למנוע את הנזק של פריקת זרם גבוהה לסוללה, אלא גם להגדיל את הקילומטראז' הרציף. כאשר התלת אופן החשמלי פועל, אם הכוח אינו מספיק, אל תמשיך בנסיעה והטען אותו בזמן. שנית, אם המכונית אינה בשימוש במשך זמן רב, יש למקם אותה לאחר טעינה מלאה, ולנתק את מתג המעגל הראשי. יש להטעין אותו באופן קבוע.