ב-24 בינואר נפתח המושב הרביעי של הקונגרס העממי ה-12 של מחוז ג'ג'יאנג. בדו"ח העבודה הממשלתי שלו, לי צ'יאנג, מושל מחוז ג'ג'יאנג, אמר כי האצת בניית רשת שירותי המסחר האלקטרוני היא אחד מעשרת ההיבטים המעשיים של פרנסתם של אנשים שממשלת מחוז ג'ג'יאנג תצליח השנה.
עם ההתפתחות המהירה של המסחר האלקטרוני, הניהול הסטנדרטי של תעשיית הלוגיסטיקה האקספרס משך תשומת לב רבה בענף. ב"שני הפגישות" השנה במחוז ג'ה-ג'יאנג, טונג וונגונג, חבר בוועדת המחוז של ג'ה-ג'יאנג, שותף של עליבאבא ומנכ"ל רשת טירונים, אמר כי בשנת 2015, חבילות האקספרס של סין עלו על 20 מיליארד, והמסחר האלקטרוני של סין מתפתח מַהֵר. כמחוז מסחר אלקטרוני מרכזי בסין, תעשיית האקספרס של ג'ה-ג'יאנג הציגה צמיחה נפיצה בשנים האחרונות, אך היא גם עומדת בפני האתגר הריאלי של גישה לקויה של רכבי אקספרס ורכבי הובלה לוגיסטיים, אשר צריך להיפתר בדחיפות.
"לתלת אופן אקספרס אין זכות קדימה, לרכבי הובלת מטענים קשה להיכנס לעיר, קשה לחנות, ויש מגבלות זמן רבות, שהשפיעו קשות על ההתפתחות הבריאה של תעשיית האקספרס, הופכות ללוח קצר. מגבילים את התפתחות המסחר האלקטרוני, וגם משפיעים על נוחות החיים של אנשים". טונג וונגונג אמר כי יש לגבש בהקדם האפשרי צעדים בהתאם למדיניות הלאומית, התורמים לפיתוח תעשיית האקספרס וחיי אנשים נוחים, ויש לפתור את בעיית הגישה הקשה של רכבי אקספרס על ידי עידוד רכבי אנרגיה חדשים וגיבוש. תקנות גישה לרכב.
