פנס אחורי קריסטל LED, חיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה בהירות גבוהה;
φ160 תוף ובלם קדמיים, בלמים בטוחים ואמין;
מבנה קליל עזר, משפר את החוזק והנוקשות של המסגרת;
מד כתר, תצוגת מצביע יציבה ומדויקת;
מראה אחורית מוט מורחבת, זווית ראייה פתוחה, מגבירה את בטיחות הנהיגה;
מיכל מים עזר מגן חום, יפה ובטוח;
בולם קדמי של Duracell, נוחות נסיעה בעומס כבד;
בלם יד לרכב, חניה קלה ואמינה;
העיצוב החדש של חלקים דקורטיביים של מיכל הדלק, כיסוי הצד וכרית המושב, הופכים את הרכב כולו ליפה וחלק;
דוושה כפולה גדולה, נסיעה נוחה, עם פונקציית פגוש קדמי;
שילוב כיסוי ראש, אווירה יפה;
מארז, לפתור את הפער בין הטנק לעלייה ולהגדיל את המראה;
תושבת מנוע מסוג קפיץ גומי, מפחיתה את הרטט של המנוע לרכב;
השתקה ומבנה כיפוף קצר קדימה, קל לפירוק והרכבה, ברגי ראש צילינדר מנוע לא קל לשחרר;
לפנס ה-LED החדש שפותח יש צורה ייחודית ועוצמת הארה עולה על התקן הלאומי, מה שהופך אותו לבטוח יותר לנהיגה בלילה.
רדיאטור חדש, אפקט פיזור חום טוב, טמפרטורת מים נמוכה;
עיצוב חדש של זיז הרמה גדול, כוח גדול, חוזק גבוה;
תיבת מטען מבנית לכלי רכב הנדסיים כבדים, כושר נשיאה חזק, עמיד;
מבנה פלדה של משאית כבדה, חיבור אמין, לא רופף, רטט קטן.
הדגם התלת גלגלי האחרון מאמץ עיצוב תלת אופן חשמלי סגור למחצה, המכונית כולה עוקבת אחר הצורה המסורתית של קרונות תלת גלגלים, פנים קדמיים מעוקלים ופגוש מתכת קדמי. מזלג קדמי רחב ובסיס גלגלים אחורי, מתאים להובלה למרחקים בינוניים וקצרים. החלק הקדמי של הגוף מסופק ב-4 גלגלים קדמיים, והגלגלים האחוריים הם גלגלי הגה עצמאיים; המנוע מותקן בעמדה הקדמית ומצויד בממיר קטליטי תלת כיווני. התצורה האמצעית של רצועה דקורטיבית שחורה, השימוש בזכוכית עגולה, שני הצדדים של התצורה של עובי אוזן גדולה, בלוק קדמי HD שקוף, יש חלונות משולשים, אזור ראייה פחות עיוור.
הפנסים הקדמיים יפים ומוארים. השימוש במקור אור LED יכול להגיע למרחק הרחוק ביותר של 30 מ', ושדה הראייה הלילי ברור.
הרכב כולו מחולק לשלוש גרסאות של דגמי 130, 150 ו-160, עם אורך העגלה העיקרי. ביניהם, יש מדד חשוב מאוד הוא גובה הגוף. הוא קובע כמה משקל רכב יכול לשאת וכמה מקום הוא יכול להשתמש בו. אז בדגמים שונים בסופו של דבר איך לבחור את הכרכרה הנכונה? בואו נסתכל על השאלה הזו! בהערכה הנוכחית, גודל המכונית הוא 160 ס"מ. גיליון המתכת המשמש בשלושת הדגמים זהה לפח החזק, העמיד, הלוחץ בגלגול, צבע מתכת בדרגת רכב ועמידות בפני שחיקה.
לשלדה חשיבות רבה לכושר הנשיאה של הרכב. השלדה מורכבת מ-5 קליעים מחזקים, שיכוך הידראולי של צילינדר האלומיניום הקדמי, שיכוך הפלטה בצורת I של הציר האחורי ו-3.5-12 צמיגי ואקום לשטח. הגוף כולו מבנה סגסוגת אלומיניום. משקל הרכב כ-3 טון. באמצעות מבחן הביצועים וניתוח המכונית. הוכח שיש לו ביצועים מקיפים טובים, וכל מדדי הביצועים עומדים או עולים על הדרישות של התקנים הלאומיים. והשיג את אישור הפטנט הלאומי. הרכב מובטח לשאת 2,000 קילוגרמים של מטען.
לרכב זה יש הבדל גדול מאוד בקישוט הפנים בהשוואה לדגמים מסורתיים, גם המרקם וגם המראה היו שדרוג גבוה מאוד, תצוגה מעודנת, ברורה, ותצורה של מערכת בקרת קול אינטליגנטית, כך שלא תצטרכו ללחוץ, תוכלו לצעוק ישירות : "ג'ין פנג שלום!" ", המכונית תצלצל מיד ברכה לבבית. ניתן להפעיל את נגן המוזיקה, המחמם, המגב והאור בצורה נוחה מאוד. בתא הטייס המוגדל יש הרבה מקום לנהג, ומושבי הספוג הקצף הגבוה הם רך, נוח וישיב.
מבחינת תצורת הספק, הוא מצויד במנוע כוח זהב 60V1200W לכל היותר, מערכת הילוכים ידנית, מהירות מרבית של 35 ק"מ שעות, מצויד בסוללת עופרת חומצה 60V80ah, סיבולת תיאורטית של 80 ק"מ. מבחינת ביצועי טיפוס, ניתן לנהוג בו במדרון תלול של כ-20 מעלות. המנוע אינו מפסיק במהירויות גבוהות, והרכב עדיין יכול לפעול במהירויות גבוהות ללא כל ציוד עזר. בנוסף, הרכב מצויד במערכת בלם חניה אלקטרוני ובמערכת מיזוג אוויר אוטומטית. כאשר אתה צריך לעצור כדי להטעין או להחליף את הסוללה. מגיע גם עם פונקציה נגד החלקה בשיפוע.
הטנק מאמץ עיצוב יעיל שגורם למראה החיצוני שלו להיראות שתלטני והפנים של המיכל היה עמיד בפני חלודה, באיכות מעולה, בטוחה ועמידה.
באופן יחסי, כוח נמוך יותר יש צריכת דלק נמוכה יותר.
הפגוש (保险杠) ממלא תפקיד חשוב בהגנה על הנהג והמכונית כאשר המכונית סובלת מהתנגשות.
Tקפיץ העלים עשוי מ-60si2mn, כלומרבשימוש לרכב, עם כושר נשיאה טוב.
העיצוב של קפיץ עלים כפול עושה אפקט שיכוך (减震效果) הרבה יותר טוב ומגביר את הנוחות.
ציר ההילוכים (传动轴) מאמצת צינור פלדה חלק, אשר לא קל לשבור, מפחית אתקִינֵטִי אובדן ומאריך את חיי השירות.
תגיות פופולריות: cargo motore tricar, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, באיכות גבוהה, למכירה
