





ב. מבוא ליתרונות השיירה
(1) כל הקרוואנים מאמצים רדיאטורים חזים של מבנה הרכב, אשר יש אפקט פיזור חום טוב. במקביל, מיכלי מים עזר מתווספים כדי להגדיל את קיבולת מיכלי מים.
(2) לשני מנועי מאווררי 80W יש הספק גבוה ואפקט פיזור חום טוב, אשר מאריך מאוד את חיי השירות של המנוע.
(3) המסגרת הכוללת של מבנה הרכב יש שלמות טובה יותר, קיבולת נושאת עומס חזקה יותר, פשוט ויפה, ותחזוקה קלה של המנוע (כמה דגמים הוסיפו חיזוק חריץ קרן אורך), אין כתמי ריתוך בתחתית קרן האורך, ולא קורות נוספות , זה לא רק נוח לתחזוקה, אלא גם נמנע מפגמי הלחץ והריתוך הנגרמים על ידי ריתוך, ומבטיח שהמסגרת לא תישבר.
(4) עיצוב מחוזק של ראש השיירה:
a. החלק המחבר של המתרומם מאמץ חישוק לחיזוק הריתוך.
b. צינור הקרן הראשי הוא 80 *80 *5 צינור מלבני מעובה מעובה.
ג. הקצה התחתון של הצינור הראשי והמסגרת מאמצים מבנה מחוזק מרוכבים.
(5) מערכת ספיגת זעזועים כפולה במנוע הקדמי והאחורי
(6) כל הקרוואנים מסוג ידית מאמצים ידיות הילוכים בסוף הכדור
(7) מיכל דלק מגולוון מעובה עם מוט מייצב אופקי כסטנדרט.
(8) בלם מכני מושעה
(9) צ'ואניו סייקו 330 הילוך אחורי
(10) ספיגת זעזועים כבדה בהרים, עם מנחתים מובנים, אפקט ספיגת זעזועים טוב ונוחות גבוהה.
(11) T5/T7/T8 מאמצת את מושב הנהיגה של מבנה הרכב, שהוא פשוט, יפה ונוח, ומגיע כסטנדרט עם חגורות בטיחות לשיפור בטיחות הנהיגה.
(12) הילוך ההיגוי בן 800 הסוגים מאמץ הילוך היגוי כדור חוזר, ומוטות ההיגוי הם מוט קצה כדור. הכיוון קל וגמיש בין אם הוא ריק או מלא, ורטט השלדה מבודד, והנהיגה נוחה וחלקה.
(13) דגם 800 מאמץ את מגבר הוואקום המוגדל של המכונית, אפקט הבלימה רגיש יותר.
(14) מסנן אוויר: צריכת אוויר גבוהה כדי למנוע כניסת אבק וחול למסנן האוויר, מה שמאריך מאוד את חיי השירות של המנוע.
(15) סוג 800 מאמץ סצ'ואן-צ'ונגצ'ינג דיוק משאית אור משאית אחורית, אשר יש קיבולת נושאת סופר.
(16) מודל 800 מאמץ עמם דו-שלבי כדי להפוך את כל הרכב לפחות רעש.
(17) ציוד הקילומטראז ' של שיירת הדיסק מאמץ הילוכים מודולוס מוגדלים, וקו הקילומטראז ' מעובה כדי להאריך את חיי השירות של מערכת הקילומטראז '.
(18) המכשיר ולוח הבקרה המרכזי מתוכננים עם מבנה ניתן להסרה, מה שהופך את תחזוקת המעגל לקלה.
(19) עיצוב תיבת נתיכים רב-ערוצית מפחית את טווח הבעיות במעגלים והופך את התחזוקה לנוחה יותר. מתג החשמל הראשי מונע דליפת חשמל ואת הבעירה הספונטנית של הרכב הנגרמת על ידי קצר חשמלי.






| מנוע | 250 סמ"ק, קירור מים |
| מארז | 50*100 |
| אחורי - ציר | תוף האצה בין-משרדי, Φ220 |
| הבקתה | סגור במלואו, חומר ברזל |
| מודל הפעלה | ידית (הגה אופציונלי לרכב) |
| בולם זעזועים קדמי | קפיץ הידראולי(כפול) |
| עלי אביב אחוריים | 5+2 |
| בלם אחורי | הידראולי |
| סוג גלגלים | שלוש |
| צמיג קדמי/אחורי | 5.00-12/5.00-12 |
תגיות פופולריות: תא נוסעים סגור תלת אופן 200cc 250cc, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, באיכות גבוהה, למכירה














