1. הצירים הראשיים והעזרים, מנגנון ההילוכים, הילוך אחורי ומבער המנוע משולבים כולם בתיבת הילוכים אחת, המפרידה לחלוטין את מערכת הכוח ממערכת ההילוכים ומפחיתה את קצב שבירת המנוע; יחד עם זאת, מכיוון שההילוך האחורי בוטל, האמינות של הרכב משתפרת מאוד.
2. פיר הפלט של המנוע מתוכנן להיות מרוכז, וחצאי הציר השמאלי והימני של הציר האחורי זהים לחלוטין. העברת הכוח יציבה יותר, היעילות גבוהה יותר, הרטט של כל הרכב נמוך יותר והתחזוקה נוחה יותר.
3. למנוע 6 הילוכים קדימה בתוספת 2 הילוכים עזר, סך הכל 12 הילוכים קדימה, ויחס ההילוכים, המודולוס ועובי השן גדלים.
4. הדגמים עם בסיס גלגלים ארוך מאמצים כולם תיבת הילוכים משנית כדי לשפר את איכות הנהיגה של הרכב ולהאריך את חיי השירות של החלקים.
מוטו מטען 3 גלגלים לשוק פרו
תיאור מוצר
מפרטים
1. מנוע חזק: ZONGSHEN/PVD פלוס מנוע C 2. מסגרת חזקה יותר של המכונית: 40מ"מ*80 מ"מ; עובי: 3.0 מ"מ 3. עומס מרבי: 1000 ק"ג
פירוט 1. ממד תיבת מטען: 1800*1300 מ"מ; 2. משקל נטו: 460 ק"ג; 3. מקסימום כושר העמסה: 1000 ק"ג 4. מנוע: 150 סמ"ק, צילינדר בודד, 4 פעימות, מקורר אוויר; 5. מהירות מרבית: 60 קמ"ש; 6. בלם:תוף/תוף(F/R); 7. גודל צמיג:4.50-12/5.0-12(F/R)
יישום מוצר ושוק
DAYANG מחויבת למחקר וייצור של אמצעי הייצור הניידים החקלאיים של סין כדי לענות על הביקוש ההולך וגובר למנועי מטען של קבוצות הצרכנים הנשלטות על ידי חקלאים. היא מייצרת בעיקר אופנועים שלושה גלגלים מסדרת DAYANG, כולל דגם משא, דגם קשישים, דגם סיור, דגם פנאי, תא נוסעים סגור הכל כלול ותא נוסעים למחצה עם תזוזה וסגנונות שונים. במקביל, החברה מחויבת גם למחקר, פיתוח, ייצור ויישום של תלת אופן חדש וידידותי לסביבה וחסכון באנרגיה.
Dayang נכנסה בהצלחה לשוק האירופאי והאמריקאי עם מוצרים איכותיים וטכנולוגיה מעולה. זה יוצא ליותר מעשר מדינות ואזורים כולל ארצות הברית, גרמניה, דרום קוריאה, תאילנד, מיאנמר, פרו, דרום מזרח אסיה וכן הלאה. נפח המכירות השנתי עולה על 5w יחידות, וערך המותג עלה על 25.1 מיליארד יואן
מטען מנוע טריפורטור
תכונות המוצר
מנוע | 200 סמ"ק, קירור מים |
שִׁלדָה | 50*100 |
אחורי- סרן | תוף מאיץ אינטגרלי,Φ220 |
דגם הפעלה | ידית (הגה לרכב אופציונלי) |
בולם זעזועים קדמי | קפיץ מסוג 09 |
עלים קפיציים אחוריים | 5 פלוס 2 |
בלם אחורי | הידראולי |
סוג גלגלים | שְׁלוֹשָׁה |
צמיג קדמי/אחורי | 4.5-12/4.5-12 |
1. המושב עשוי מעור וספוג בדרגה גבוהה, בנוסף המשענת משופרת על פי הנדסת האנוש, דברים אלו מגבירים את הנוחות ומורידים את העייפות.
2. הטנק מאמץ עיצוב יעיל שגורם למראה החיצוני שלו להיראות שתלטני והפנים של המיכל היה עמיד בפני חלודה, באיכות מעולה, בטוחה ועמידה.
יתרון ייצור
1. ציוד הבדיקה עומד בדרישות הייצור, כולל 3 קווי ריתוך מסגרת, קווי ריתוך 8 תאים ו-2 קווי ריתוך מונית; 3 פסי ייצור לרכב, 2 קווי בדיקת רכב; 2 קו צבע לאפייה לרכב.
2. סדנת פיצוץ זריקה, כדי להבטיח שאין מקום לא אחיד לפני אפיית צבע, צבע מחוץ למסגרת ומשטח הכרכרה חלק.
3. מרכיבי הליבה העיקריים של מחקר ופיתוח עצמאי, ייצור עצמאי, להפחית את העלות באותו זמן, יותר להבטיח את האיכות והביצועים של המוצר.
4. הבסיס התעשייתי המודרני המוביל בתעשייה. הוצא מאות מיליוני יואן כדי לבנות קווי ייצור גמישים חכמים.
תאורה, מכשירי איתות וציוד חשמלי אחר
כלי רכב ממונעים עם שלושה גלגלים, יחידות הובלה של טרקטור ומשאיות מהירות המצוידות במנועי דיזל עם צילינדר בודד יהיו מצוידים בפנסים ראשיים, פנסי מיקום קדמיים, פנסי מיקום אחוריים, פנסי בלם, פנסי לוחית רישוי אחוריים, מחזירי אור אחוריים ופנסי איתות קדמיים ואחוריים. . אופנועים קדמיים עם שלושה גלגלים יצוידו גם בפנסי ערפל אחוריים. צבע האור של מכשירי תאורה ואותות יעמוד בהוראות הרלוונטיות של GB 4785, והמספר, המיקום, זווית הנראות הגיאומטרית המינימלית וכו' יתייחסו ל-GB4785.
תגיות פופולריות: חוות מנוע 300cc 3 גלגלים, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, באיכות גבוהה, למכירה