1. טכנולוגיית חומרים: נבחר 5-10 מוצרים העומדים בסטנדרטים שלנו מ-100 מוצרי פלדה, ושאר החומרים יסופקו למפעלים של מותגים אחרים מהשורה השנייה והשלישית. רק אלה שעומדים בעובי, בגודל ובחומר שהזכרנו יכולים לעבור את ההקרנה שלנו. ופס הייצור של המסגרות שלנו מורכב מ-18 תהליכים.
2. גוף פניאומטי משמש גם בתהליך הייצור שלנו כדי להבטיח כוח ריתוך חזק יותר ועקביות טובה יותר. ייצור המתקן מתייחס לתקן הרכב והשיג מספר פטנטים.
3. ריתוך תובלה: 90% מריתוך הכרכרה מיוצר על ידי ריתוך רובוט CNC, עם איכות טובה יותר ונקודות ריתוך חלקות ויפות יותר.
4. השקיעו 3 מיליון יואן כדי להקים את סדנת פיצוץ הצילום, שהבטיחה שלא יהיה מקום לא אחיד לפני הצביעה, ופני השטח של מסגרת המכונית והכרכרה לאחר הצביעה היו חלקים וחלקים.
5. האופנועים עם שלושת הגלגלים שלנו הוכרו על ידי יותר מ -400,000 אנשים בסין, ולמוצרים שלנו יש מוניטין ואיכות טובים. ושיעור רכישה חוזרת של לקוחות מגיע ל-90%.
6. מיליונים מושקעים מדי שנה כדי לשפר ללא הרף את איכות המוצר ולפתח מוצרים חדשים. כדי לשפר כל הזמן כל מוצר ובו זמנית כדי להבטיח את ההשקה בו זמנית של מוצרים חדשים.
7. רוב הדגמים שאנו מייצרים פופולריים מאוד. באותה תעשייה כדי לקבוע אמת מידה למוצר, מפעלים אחרים באותה תעשייה נאבקים לחקות ולהעתיק.
8. אנחנו מוציאים הרבה כסף כדי להציג כמה מהנדסים טכניים מדי שנה, כדי לשפר כל הזמן את הצוות הטכני שלנו.
9. מאז הקמתו בשנת 1992, המותג דייאנג חווה קשיים רבים ובלט בקרב אלפי יצרני אופנועים. עד כה, שווי השוק של המותג Dayang עלה על 25.3 מיליארד יואן. שווה ערך ל-4 יצרני אופנועי זונג-שן.
10. ההשפעה מעבר לים של המותג דיאנג כיסתה מאות מדינות, ושקעים שיתופיים רבים הוקמו בחו"ל.
